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    佛山樂從直達阿里物流專線每日往返

    2019-7-10 22:41:00  來源:佛山市奮達物流有限公司 閱讀次數:3

    佛山樂從直達阿里物流專線每日往返


    奮達物流在主要交通樞紐城市設有分支機構40余家,現有集裝箱堆場面積120多萬方米,各種運輸車輛1000余臺,倉庫20多萬方米,另有9條鐵路專用線和若干公路配貨網點。公司以創新的企業經營理念和企業文化為先導,在全系統樹立“客戶的需求就是我們工作的出發點”的經營理念和“、、準確、規范”的工作準則。進入行業一年后的李楠也在轉型,因為接觸行當越深,就能知道里面更多的玩法。切入到快遞行業,逐漸脫離了撿,李楠摸到了更多的門道。年初媒體爆出有快遞員違規出售帶有的快遞單,所以許多快遞公司也加強了內部管理,快遞面單也是統一回收統一銷毀。但在快遞的配送過程中,還是有十分充裕的機會,讓李楠們收獲。合作方式是快遞員在派件的同時,會把面單上的信息拍下,用發來,按條結算。李楠說,因為拍照花費的時間不多,都是在等待取件的碎片化時間進行操作,所以在利益驅動下部分快遞員還是愿意合作的。

    奮達物流公司有6.2米板車,6.8米高欄車,7.6米 ,9.6米箱車、9.6米高欄車,12.5米集裝箱貨柜,13米高欄車、13.5米 板車,16米集裝箱,17.5米板車等各種大小貨車出租 。作為濟南永昌物流的負責人,田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨,把企業搬到黃河北,他真切感受到交通不便給物流業帶來的影響,成本20%以上,一部分客戶嫌遠,離他而去。不過,今年6月,他聽說濟南要協調解決物流車輛過黃河收費問題,這讓他異常。因為如果免費,他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今,快兩個月過去,解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪:作為黃河北的物流企業,還得繼續等待多長時間?事實上,這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。普通木箱:適用于各種貨物及產品的國內或出口的包裝,經濟實惠。滑木箱:適用于大型機械、機電產品或重型設備和生產線的包裝運輸。花格箱:適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產品的國內運輸包裝。圍板箱:是一款可反復循環使用的新型包裝,適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規則產品的包裝,是出口到歐洲的產品包裝的不二選擇。奮達對貨物安排有序,輕重搭配,輕拿輕放,嚴格執行行業安排裝卸,對特別貨物進行保護加固,車輛調度有著非常成熟的工作技能,入倉,時間,迅速。企業每個員工嚴格 5S 原則,迅速(Speed),利落 (Smart) , 微笑 (Smile) ,誠信(Sincerity),研究 (Study) ,這樣真正實現 1+1 的放大效應。


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    公司地址:佛山市樂從鎮海心沙物流園配送中心C座后排6號倉

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    奮達物流公司竭力打造一支能夠讓顧客信余的服務團隊,為大中小公司供給,快捷,及時的物流。(貨品24小時跟蹤效能以保貨品抵達目的地)。以 客戶的利益為已任,做到線路和車輛信息徹底把握,大大節省了時間了成本,運費遠低于其它物流公司。作部門具體操作,由部全程跟進。內部培訓,公司員工都能做到視客戶是我們。從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨。物流公司快運的產品說明信息可能還不夠細致和的相關信息或索取相關資料,歡迎隨時與我聯系! 正確劃分和企業在物業建設發展上的職能,作用和責任。在一項關乎同家競爭力和發展潛力的產業的萌芽利成長期,的扶持及的撥款是必要的,但也不能化,民間投資同樣也是一個重要來源。在物業經營上,按市場規律和物流發達的,全部由企業經營,負責政策措施、法律法規及企業運行的外部。目前,我國的國企正在進行戰略,所謂“有進有退”。國企主營非競爭型行業,而對于競爭型行業,生產者主體應是除同企之外的其他所有制形式。但對轉型中的物業,恐怕不這么簡單。因為物流是一個涵蓋各種行業、各種服務類型及各類所有制個業的產業,既有非競爭型又有競爭型的企業的總和,如國有獨資的郵局、鐵路,公路運輸也在其中。在體制建設上,應該早做規劃,比如怎打破部門分割格局,避免重復建設、條塊對立等,為物業的健康發展指明方向。需要有一個高層次的物流小組協調規劃范圍內物流資源的重新組合,因為正如前所述我國物流基礎設施已具相當規模,但由于體制原因造成分割與重復建設等問題,使物流設施無效運轉十分嚴重。因此,按照物流一體化的要求,重組物流設施,這要比再建,但義不改變原有體制即“穿新鞋走老路”要劃算得多。

    這對于+高鐵聯運的發展提供了一個巨大的實踐與理論創新空間。未來,在我國綜合交通運輸體系中,與高鐵相互促進、協同發展的趨勢將更加明顯。其中,高鐵接駁的運輸體系將構建一條全新的快捷、,并可覆蓋全球的多式聯運新模式。釋放聯運效能作為當下交通運輸的兩大主力軍,強強聯合、共存互補,已經成為業界的共識。但還需要在基礎設施、聯運產品設計、服務水、信息共享、承運人培育等方面協同運作,以釋放更大的聯運效能。奮達物流備有大中小型半封閉箱式貨車,敞車,重型半掛車,高欄車,保溫車,冷藏車,專業運輸車等各種專業噸位車型車輛,我司期待著與各生產廠家、陸運、汽運公司合作,為您制定專業的運輸服務方案,限度地節省貴司的經營成本。奮達物流物流調度中心在容發貨運市場、林安物流園、淇駿物流信息市場、豐和停車場、鳳崗安發停車場、川陜停車場、南海安信停車場……等貨車集中的地方都有信息組工作人員,可隨時了解廣州往各地的各種車型數量,掌握市場行情。調度中心的數據庫中存有各地經常來往廣東的五千多臺貨車的資料,可隨時查詢某條線路上有哪些車在跑,目前有哪些車在廣東境內,次日有哪些車到達。Ng指出,人工智能研究人員經常發布和分享他們的想法,并公布他們的代碼,因此我們可以很便捷地接觸到理念及進展。相反,稀缺資源是數據和人才,而這兩點對企業制定人工智能策略獲取競爭優勢極為關鍵。在數據源已經被連接到了對應的輸出信息的情況下,復制一款軟件比獲得原始數據要簡單的多。因此,具有鑒別與獲取有價值的數據并有能力根據實際情況修改軟件參數以化利用這些數據的人員,將是制定人工智能策略過程中關鍵而具有差的組成部分。

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    優惠促銷吸引年輕人物流便捷帶熱三四線電商節折射中國消費活力,快速增長的成交額、品質化的成交趨勢,凸顯中國零售業的高質量發展和消費市場的勃勃生機。6分鐘手機品類成交額破5億元、半小時生鮮銷售2000噸、2分36秒家電品類成交額突破10億元……6月18日零時,京東商城“6·18”促銷進入下單高峰期,第一個小時的成交額同比增長65%。作為中國零售業的重要促銷節點,“6·18”正吸引越來越多消費者的關注。這個最早從京東商城“周年慶”開始的活動,逐漸發展成為線上線下共同參與,電子、電器、生鮮、生活服務等多領域聯手促銷的“購物節”。快速增長的成交額、品質化的成交趨勢,凸顯中國零售業的高質量發展和消費市場的勃勃生機。
    線上線下融合,成交再創新高“添置家電趕上‘6·18’,不僅價格優惠,還能買到更多智能新產品。”上海市浦東新區某企業員工彭鵬是一位網購達人,最近裝修新房,在“6·18”促銷期間購買了一整套家電,省下不小的一筆錢。更讓彭鵬興奮的是,很多大品牌在“6·18”期間推出新產品。“就拿音響設備來說,新款水晶造型跟家里的裝修風格很搭配,買得很滿意。”年年很火爆,年年有驚喜。在活力十足的消費需求支撐下,今年“6·18”成交額增速依舊驚人,多品牌、多品類交上一份亮眼的成績單。電子消費品和家電產品方面,京東商城6月11日手機品類促銷活動期間,蘋果產品成交額同比超120%;OPPO、vivo、三星、聯想、努比亞成交額同比均超300%;6月10日家電品類促銷活動期間,電飯煲、電水壺的銷量在一個小時內就突破10萬個。隨著物流基礎設施的不斷完善,三四線城市和鄉村消費者也可以享受到“6·18”促銷活動的種種優惠。京東商城數據顯示,今年新增的網購消費人群,主要是年輕人和三四線城市居民,不少農村老鄉開始在手機上下單購買心儀的家電、手機以及家居等產品。促銷活動帶動線下的商場超市業務,他們由相互競爭加速向合作共贏轉變。6月6日,在江蘇省南京市新街口,一家8000多平方米的京東五星旗艦店正式亮相。在這家線下店,消費者可以買到家電、電腦、手機等各種產品。開業首日,門店即實現了5500萬元銷售額。
    品牌商品受青睞,消費升級趨勢明顯多樣化、個性化、品質化的消費升級新趨勢,在“6·18”成交額中得到充分體現。消費者越來越傾向于購買品牌商品,在一些品類中,國產品牌更受青睞。6月18日零時起,美的、海爾、海信等家電品牌的產品受到消費者關注,下單量持續攀升。“零風感”功能空調、除菌功能加濕器、5擋可調節水壓功能沖牙器等新產品也十分吸睛,相關品牌成交額環比提升幾倍甚至十幾倍。國外品牌和進口商品的成交額增長也很明顯。法國家電品牌戴森成交額是去年同期的9.9倍,美國音響品牌哈曼卡頓成交額是去年同期的2.5倍,日本電子品牌卡西歐的成交額同比增長近7倍。服務和健康消費的成交量也在走高。“6·18”首日,京東互聯網醫院的問診量,內科同比增長120倍,眼科同比增長60倍,皮膚科同比增長34倍。6月1日—6月17日,京東平臺家用血糖儀成交額同比增長超70%。“快速增長的成交額和品質化的發展趨勢,凸顯了中國經濟的內生動力和強大韌性。在中國消費市場和零售行業發展的巨大機遇下,京東將持續改善和提升服務,為用戶、行業和社會創造更多價值。”京東零售集團輪值首席執行官徐雷說。多樣化品質化,釋放消費潛力京東通過大數據分析發現,對于不少游戲玩家來說,既要便攜、又要更大的屏幕,是一個普遍的訴求。為此,京東聯手電腦品牌雷神反向定制了16.6英寸的游戲筆記本電腦,上線后就迎來可觀的銷量,“6·18”期間成交額更是環比增長161%。中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍認為,電商平臺利用數據優勢,為生產廠家提供更加精準的需求信息,幫助廠商改進產品,從而更好匹配消費需求,也是訂單快速增長的一個重要因素。“6·18”促銷活動的配送效率大幅提升。憑借大數據、智能倉儲、物流機器人(15.670,0.19,1.23%)等新技術的廣泛應用,配送時效由以天為單位向以小時和分鐘為單位邁進。京東冷鏈依托一站式冷鏈服務能力,為煙臺櫻桃、湖北小龍蝦、海南荔枝等一系列原產地生鮮商品打造一體化的配送方案,為促銷活動提供了可靠的物流配送保障。趙萍說,中國擁有全球潛力的消費市場,有將近14億人,有全球規模、成長性的中等收入群體。未來,生產和流通企業的攜手創新,將進一步增加商品和服務的有效供給,激發消費市場的更大潛力和活力,讓消費繼續成為我國經濟的“壓艙石”。


    東莞奮達物流物流有限公司注冊資金200萬,擁有解放、東風、五十菱、康明斯等各式運輸車輛幾百部,專業從事國內各地貨物物流服務,有著嚴謹的運輸組織,完善的經營管理,是一家供應鏈一體化專業型物流公司,業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行業。雙惠物流通過全體員工的共同努力并在新老客戶支持、信賴下,不斷得以發展和完善。憑借多年專業運輸管理經驗實際操作能力,迅速積累了遍布的網絡資源,整體實力,向客戶提供優質的物流服務。物流適用于小批量、高頻次運輸,也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優勢,可被用于快遞配送和倉儲環節,幫助企業減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出,2015年,則實現了國內配送的首秀,隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺紛紛試水并布局物流配送。其中,獲物流配送試點;順豐獲國內首張運營證;餓了么獲首條外賣航線。相比較而言,對于已處于可解決范疇內的問題,機器學可以基于訓練數據庫自動執行操作(本文后續關于學的部分將對此進行討論)。基于其允許任務自動執行這一特性,人工智能尤其是機器學對許多供應鏈管理人員來說都是一項值得關注的重要技術。對于的許多企業來講,制定并實施供應鏈相關的人工智能戰略,將使其隨著技術的逐漸成熟,提升自身的生產力、速度與效率。一、人工智能的發展現狀人工智能近期的迅猛發展,得益于以下因素的共同作用。

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    奮達物流作為從事第三方物流服務的專業公司,我們有對這個行業的深刻理解、成功業務運作模式、完善的信息管理系統專業胡物流理論與超作人才、只要您打個電話、我們會為您提供戰略規劃、物流管理、物流方案設計、業務流程重組、供應鏈物流信息化服務。 隨著供應鏈金融越做越大,整合倉儲和物流資源,建立自己化的倉庫和車隊順理成章。此時,李研珠欣喜地發現,他們用供應鏈金融玩出的倉儲網絡,利用大數據等信息化技術進行管理,形成了一套的汽車分銷體系,可以實時掌握每輛車是在途還是在庫。除了提車周期大大縮短外,經銷商借助大數據可以實時掌握車源位置、物流狀態,還可以分析預測銷售趨勢,借此提高自己的銷售效率,而且車輛在交易前后都可以放置在賣好車的倉庫中,終實現汽車市場周轉率的提速。奮達在主要交通樞紐城市設有分支機構40余家,現有集裝箱堆場面積120多萬方米,各種運輸車輛1000余臺,倉庫20多萬方米,另有9條鐵路專用線和若干公路配貨網點。公司以創新的企業經營理念和企業文化為先導,在全系統樹立“客戶的需求就是我們工作的出發點”的經營理念和“、、準確、規范”的工作準則。


    央廣網珠海6月19日消息(記者郭翔宇通訊員徐海強)“海囤全球”跨境電商是“618”購物節的重頭戲。6月18日,珠海廣豐跨境電商產業園呈現出一派忙碌景象,數條智能分揀線全負荷運作,上萬件快遞包裹經過海關關員不停歇抽檢查驗后即通關放行。“大促期間,園區訂單在5天內將突破12萬”。據園區商務部薛世佳部長介紹,該公司2018年與京東合作后業務快速發展,去年“雙十一”期間,快遞包裹7天內突破9萬單。2019年隨著港珠澳大橋的開通,園區果斷抓住粵港澳快速通關、與香港機場“陸空聯運”的獨特優勢,跨境電商業務迅猛發展,屢創新高,1-5月的進口量已超2018年全年,包裹數更達38萬單。園區已根據大促期間的預測單量,提前增加人力設備,提高物流班次,全面維護IT硬軟件系統,確保業務穩定運行。據介紹,為了充分應對“618”跨境電商大促,拱北海關提前準備進行全面部署,成立業務和技術專責小組,建立快速通關聯動機制,開設“綠色通道”,保障電商物品快速清關。該關下屬的斗門海關發動黨員志愿服務、組織青年志愿隊參與跨境電商一線監管工作,連續不間斷加班加點驗放包裹;發揮智能分揀線獨有優勢,實施風險精準布控,通關速度大大提升。此外,還依托跨境電商統一版系統實現監管全程信息化,提升電商運作效率。建立技術應急保障組,形成“7×24”快速響應機制,保障數據平臺傳輸穩定;采取“集中申報”“關稅保證保險”等稅收征管改革措施緩解企業的資金壓力。斗門海關關長吳義榮表示,珠海跨境電子商務綜合試驗區政策落地后,珠海必將迎來跨境電商跨越式發展的“窗口期”,海關將強化監管,優化服務,全力支持企業搶抓粵港澳大灣區歷史機遇,發揮港珠澳大橋獨有優勢,助力珠海市建成灣區跨境電子商務重要一極。
    奮達物流在東莞已有多年的運輸業務經營經驗,專業從事東莞至各大中小城市公路零擔、整車運輸業務。能承接各種超長,超大件的公路往返運輸,加上倉儲設施,可以全力配合以客戶需求為核心的綜合物流服務系統的運作!引入社區共同化配送的方式,以降低配送成本、提高配送效率和服務,解決社區后一公里物流配送難題。與的全程門到門配送方式不同,將配送人員的配送范圍根據社區分布情況做區域劃分,并增設區域共同配送站點這一中間環節,主要選擇在社區較為集中的區域,為冷鏈物流企業建立社區共同配送服務站點,并建立完善相應的冷藏設施,統一協調配送貨物。2、生鮮電商冷鏈物流的裝備和技術升級隨著生鮮電商的迅猛發展以及冷藏食品消費量的不斷升級,釋放出巨大的冷鏈物流需求,我國冷鏈物流增量空間將進一步深化。


    操作員在分揀封發郵政電商包裹。新華社記者董寶森攝俄品多科技有限公司有自己銷售俄羅斯商品的超市體系和中國電商平臺,并擁有多個大型智慧倉儲物流集散中心。公司總經理陶沙說,俄品多主要為一些俄羅斯企業提供物流、倉儲、銷售、咨詢等服務,未來公司計劃直接與俄羅斯地方各州進行貿易合作,推動俄羅斯商品在中國線上銷售取得新突破。近年來,中國與“一帶一路”沿線國家和地區在航空、鐵路、公路等基礎設施領域的合作不斷深化,跨境電商獲得較快發展。跨境電商給俄羅斯出口企業帶來便利。來自俄羅斯圖拉州的商人謝緬爾尼亞告訴記者,在不久前的圣彼得堡國際經濟論壇上,他所在的別廖夫軟果糕有限責任公司和俄品多簽署了合作協議。目前,別廖夫牌軟果糕已經通過俄品多來到了中國。“跨境電商大幅降低了產品的運輸成本,提高了運輸效率,我們的產品可以更快地擺上中國消費者的餐桌。”謝緬爾尼亞說。多家電商企業負責人認為,跨境電商產業正迎來機遇期,不斷開拓“一帶一路”現代物流新通道,惠及各國消費者,帶動相關產業發展。
    本報訊憑借電商快遞產業園的支撐優勢,鹽城高新區城西南現代物流園區在2018年全國物流園區工作年會上,獲評“全國優秀物流園區”。這是繼2016年獲評“優秀物流園”后,再獲殊榮。數據顯示:截至目前,城西南現代物流園區已集聚摩比斯物流、神龍公路港等億元以上企業38家。該園區去年實現銷售收入70億元、納稅3.33億元。時針撥回到2009年。這一年,為了打造交通便利、配套齊全、環境優美、景色宜人的投資熱土,鹽城高新區專門請來同濟大學、東南大學專家,做園區物流產業和城市設計等規劃。2010年2月,規劃編制通過。這份規劃不僅明確了“建設立足鹽城、服務蘇北、面向長三角的區域性現代商貿物流園區”的目標定位,而且提出打造“一港一谷一基地”的思路,重點發展公路物流區、智能倉配區、分銷配送區、電商快遞區、電商基地區五大功能區。2010年6月,啟動鹽城高新區城西南現代物流園區建設。之后經過3次編修規劃,有了如今引領創新轉型的物流“樣板”。而科學的產業規劃,使園區呈現良好的發展態勢。


    奮達物流公司是一家經交通、工商、稅務部門,簽《稅務登記證》的綜合性物流企業。從事綜合物流服務,包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢及物流設計等內容的專業物流企業。為更好地服務于社會滿足您運輸的需要,本公司在各地大中城市都設有相應的辦事處。 您的囑托、我必承諾并配置了網絡跟蹤業務, 
    在哈爾濱綜合保稅區倉庫內擺滿俄羅斯食品。新華社記者董寶森攝哈爾濱從事跨境電商業務的企業以出口為主,出口跨境交易額占到跨境電商整體交易額的90%以上。哈爾濱市商務局局長孫永斌介紹,該市已建成哈爾濱綜合保稅區、中國北方跨境電商物流中心等4個跨境電商產業園區,目前已有120多家跨境電商企業入駐,形成了平臺交易、物流配送、企業孵化和大數據等跨境電商企業集聚區。第六屆中俄博覽會期間,在“絲路電商”政企對話會上,與會代表就如何推進跨境電子商務合作進行了深入探討。敦煌網副總裁徐慧莉說,除了北美、歐洲等傳統市場,敦煌網正發力“一帶一路”沿線國家和地區,進一步匯集平臺資源,開拓新興市場。俄羅斯阿穆爾國立大學助理研究員科內洛娃說,在“一帶一路”背景下,俄羅斯與中國之間的合作日益加深,擴大跨境電子商務的數量和規模具有重要意義。


    近年來,已成為僅次于美國的危險化學品生產和應用大國,由于危化品的高危屬性,在儲存、運輸途中,稍有不慎,就可能造成事故。

    央廣網珠海6月19日消息(記者郭翔宇通訊員徐海強)“海囤全球”跨境電商是“618”購物節的重頭戲。6月18日,珠海廣豐跨境電商產業園呈現出一派忙碌景象,數條智能分揀線全負荷運作,上萬件快遞包裹經過海關關員不停歇抽檢查驗后即通關放行。“大促期間,園區訂單在5天內將突破12萬”。據園區商務部薛世佳部長介紹,該公司2018年與京東合作后業務快速發展,去年“雙十一”期間,快遞包裹7天內突破9萬單。2019年隨著港珠澳大橋的開通,園區果斷抓住粵港澳快速通關、與香港機場“陸空聯運”的獨特優勢,跨境電商業務迅猛發展,屢創新高,1-5月的進口量已超2018年全年,包裹數更達38萬單。園區已根據大促期間的預測單量,提前增加人力設備,提高物流班次,全面維護IT硬軟件系統,確保業務穩定運行。據介紹,為了充分應對“618”跨境電商大促,拱北海關提前準備進行全面部署,成立業務和技術專責小組,建立快速通關聯動機制,開設“綠色通道”,保障電商物品快速清關。該關下屬的斗門海關發動黨員志愿服務、組織青年志愿隊參與跨境電商一線監管工作,連續不間斷加班加點驗放包裹;發揮智能分揀線獨有優勢,實施風險精準布控,通關速度大大提升。此外,還依托跨境電商統一版系統實現監管全程信息化,提升電商運作效率。建立技術應急保障組,形成“7×24”快速響應機制,保障數據平臺傳輸穩定;采取“集中申報”“關稅保證保險”等稅收征管改革措施緩解企業的資金壓力。斗門海關關長吳義榮表示,珠海跨境電子商務綜合試驗區政策落地后,珠海必將迎來跨境電商跨越式發展的“窗口期”,海關將強化監管,優化服務,全力支持企業搶抓粵港澳大灣區歷史機遇,發揮港珠澳大橋獨有優勢,助力珠海市建成灣區跨境電子商務重要一極。
    電商節日的血拼中,各平臺雖將目標市場定位于下沉市場,但戰略方向則是引領消費升級。那么,承接商品與消費者交付環節的物流,接下來應該怎么布局?6月19日凌晨,各大電商平臺都交出了2019年「618」大促的成績單。京東公布從6月1日0點到6月18日24點,平臺累計下單金額達2015億元。天貓數據顯示,一小時成交達去年全天總額,上百個國內外品牌成交額超去年「雙11」,增長超40倍,億元俱樂部品牌超110家。拼多多「618」期間訂單數突破11億單,GMV同比增長超過300%。毫不意外,各家平臺都能在各種維度上找到打破紀錄的點,從披露的戰報中,也能看出各自的側重點。然而值得注意的是,他們似乎都不約而同地將市場爭奪的目標瞄準了下沉市場。
    市場下沉,消費升級中國三至六線城市及縣域農村市場擁有超過10億人口,市場潛力巨大。過去的互聯網、移動互聯網的推動下,從制造業到零售業都在數字化,首先帶來的就是電子商務的高速發展。而如今這種滲透在一、二線城市開始趨緩,互聯網的持續下探培養了一大批消費者,并且正逐漸改變著他們的消費習慣。拼多多的快速崛起就是證據。這至少證明了這一群體的消費潛力。「618」期間,聚劃算為品牌挖來超過3億新客,更是證明了該群體數量的龐大。商務部數據顯示,2018年全國農村網絡零售額達到1.37萬億元,同比增長30.4%。2018年農村居民人均消費支出比上年名義增長10.7%,比城鎮居民人均消費支出增速高3.9個百分點。消費趨勢正在發生一些變化。下沉市場的增速遠高于一、二線城市。這個被拼多多挖掘出來的市場,成為京東、阿里新的增量。在電商增速趨緩的焦慮下,這無疑是一個大驚喜。然而對于拼多多來說,這不是一個好消息。「618」期間,聚劃算輕松挖來3億新客,京東則用拼多多善用的社交玩法,撒5億元紅包重砸下沉市場。老玩家瞄準新勢力,拼多多不得不被動應戰,簡單粗暴地拿出百億補貼,并轉守為攻,向上級市場突圍。根據拼多多方面透露的消息,新款iPhone系列保持全網性價比,共計完成近超30萬個支付訂單,銷售額近20億元。這種被看做消費升級的高客單價的產品,無論是從GMV上,還是拼多多未來的方向上,都有了更多可講的故事空間。而從聚劃算的數據來看,越來越多的、代表消費升級的品牌如蘋果、戴森,以及電動牙刷、智能鎖、體脂秤等新品類,開始走進小鎮青年的生活。可以看出,這場血拼中,雖然大家將目標市場定位于下沉市場,但戰略方向則是引領消費升級。那么,承接商品與消費者交付環節的物流,接下來應該怎么布局?
    物流如何「運糧草」?通常來講,電商節日帶來的是訂單激增。過去的很多年里,物流企業花了大量的精力在解決爆倉、時效等難題。而隨著市場下沉、消費升級,低線城市消費者對物流的速度與品質要求也逐步提升,品牌商也對其觸達能力也提出更進一步的需求。從勞動密集向技術密集轉變。電商大促首先帶來的就是一次又一次地刷新記錄,去年「雙11」天貓單日訂單量突破10億單;今年「618」期間,成立不到4年的拼多多訂單量也達到了11億單。這種峰值的變化,促使物流企業開始從勞動密集型企業逐漸向技術密集型轉變。而每個電商節日,也是他們亮肌肉的時候。比如今年「618」京東物流投用了23座「亞洲一號」,以及超過50個不同層級的無人倉,使得這些智能倉的訂單處理量同比增長超過99%。百世集團旗下百世快遞對64個場地陸續進行搬遷和改造工作,其中,新建轉運中心14個,涉及擴建及改造轉運中心50個,其實際運轉數據顯示,通過風暴分揀系統的信息傳輸,僅靠110名工作人員即可支撐其運轉,每小時處理14-15萬件,訂單日均處理能力在10小時內達到140萬件。提高網絡的覆蓋率。隨著市場走向下沉,低線城市物流、縣域物流、農村物流網絡的觸達顯得越來越重要。過去,由于這些地區基礎設施薄弱、商品品質和門店服務較一二線城市有很大差別,這些因素影響著消費者購物的品類。目前來看,幾大快遞企業網點數量都在20000+。而隨著跑步機、冰箱、空調、家具等品類在電商節日進入億元俱樂部,這部分被當前快運企業視為金字塔尖的產品段,其所需要的末端觸達能力和服務能力會更高。近日,大型快運企業如安能、百世快運等的電商大件票量占比達到近70%。服務升級可以慢慢去完善,但網絡覆蓋一定是基本需求。大幅提升時效及服務能力。相比于以往,今年各大電商平臺沒有提及第一單的配送時間,而更多提及的是「分鐘級」「當日達」「次日達」等詞匯。比如菜鳥數據顯示,「618」期間全國共有354個城市享受到大促「當日達」體驗,其中一些西部地區三、四線城市,剛剛發布的新品牌丹鳥更是首戰告捷,在全國1700多個區縣當次日達。值得注意的是,過去由于基礎設施薄弱、商品品質和門店服務較一、二線城市相比差距大等原因,下沉市場消費者的消費品類受到影響;而隨著代表消費升級的蘋果、戴森以及跑步機、電動牙刷、智能鎖等高客單價產品不斷走向下沉市場,消費者對物流的期待也會提升。無論是時效還是服務品質,都是物流企業接下來要長期研究的課題。供應鏈從推動模式走向拉動模式。此前百世集團董事長兼CEO周韶寧曾在2019(第八屆)運聯峰會上發表演講,他認為,過去供應鏈的發展模式是到處都是倉庫,從生產商到代理商、經銷商最終到店,貨物一直在搬運,造成了大量的資源浪費;而真正的供應鏈,應該把技術做大,讓信息能跑通全鏈條,從而減少貨物的搬運,保障商品可以在短時間內到達任何店、任何地方。而這也是品牌商所需要的。隨著下沉市場的潛力不斷放大,品牌商同樣需要打通下沉市場的供應鏈,將過去的信息孤島逐漸打通,形成滲透到下沉市場的B2B鋪貨網絡。這種供應鏈全鏈條的改善才能真正將物流費用占GDP比重降低,同時,滿足品牌商的成本、市場需求,提升消費者體驗。電商平臺的新戰場,也是物流企業的新機會。商流和物流是兩股相互推動的力量,這個時間點誰迎來了春天?接下來的物流會又發展成什么樣子?歡迎文末留言發表您的觀點。

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